羅須地人鉄道協会まきば線にようこそ

明けましておめでとうございます。
2010年も羅須地人鉄道協会、そしてまきば線をよろしくお願いします。

さて、今年最初のトピックスとしてお伝えするのは、昨年に引き続き開催した早朝撮影会です。

前回の記事にも記しましたが、一般的に蒸気機関車は気温が低いほうが蒸気や煙が白くはっきり見えるので迫力が出るといわれています。その姿を捉えるためにわざわざ極寒の地へ赴く鉄道ファンも少なくありません。
まきば線でもその美しく迫力のある姿を見るべく、数年前から真冬の早朝に蒸機列車の運行を行ってきました。時間的にゆめ牧場さんの営業時間外のため、一般のお客さんは入場できませんので、あくまでも当会のメンバー向けイベントとして行ってきました。しかし、昨年からはゆめ牧場さんのご理解とご協力を得て、日頃当会がお世話になっている方やいつもまきば線においでいただいている方を中心にお声かけをして、メンバー以外にもこの早朝運行をご覧いただくことが出来ました。
昨年、初めてメンバー以外の方々をお招きしての撮影会となりましたが、参加された方々からは大変なご好評をいただき、ぜひまた開催して欲しいというご要望もいただきました。そこで、1月10日の早朝、昨年に引き続き早朝の撮影会が開催されました。

まだ真っ暗の朝5時45分、氷点下まで冷え込んだゆめ牧場の駐車場に30名以上の鉄道ファンが集まりました。事務局長の先導で挨拶もそこそこにゆめ牧場に入場、まきば線の機関庫に向かいます。機関庫では3号機と6号機の2両の機関車がすでにスタンバイしています。
受付ののち、6時30分頃から撮影会の開始です。3号機を先頭に、砕石を満載したナベトロ5両＋フラットカー１５０２＋立山トロ3両、この編成に後補機として6号機が就いて、撮影用列車の出発です。シリンダーからのドレンの蒸気が機関車を真っ白に包み込んでの出発です。
参加された皆さんはカメラやビデオを手にまきば線のあちこちに散らばり、思い思いの構図で撮影を始めます。7時頃には東の空から太陽が顔を出し、煙を紅に染めはじめます。
７時半頃には後補機の6号機を前補機に付け替え、６号機・３号機の重連で撮影用列車を牽引します。

結局、この撮影用列車は途中、給水・給炭など最低限の停車以外は延々とまきば線を走り続け、8時頃に撮影会は終了しました。木橋の上に６号機・３号機を停め、参加された皆さんと羅須地人のメンバーで集合写真を撮影し、そのまま撮影用列車にご乗車いただき、まきば線を１周体験乗車して解散となりました。

今回もご参加の皆さんからは大変なご好評をいただき、皆さん笑顔でまきば線を後にされました。
このイベントのためにはゆめ牧場さんのご協力のほか、さまざまな準備も必要であり、今後、このようなイベントの開催についてはまだ未定です。しかし、なるべく多くの皆さんに蒸気機関車の魅力をお伝えするためにも、今後もこのようなイベントを企画していきたいと考えています。
参加された皆さん、そして運営に携わった羅須メンバーの皆さん、どうもお疲れ様でした。

２００９年もいよいよ暮れようとしております。
この１年、まきば線では、たくさんの皆さんに軽便蒸気機関車のいる情景をお楽しみいただきました。また、この活動のために多くの皆さんのご支援を頂きました。お世話になった皆さんにこの場をお借りして改めて御礼申し上げます。

また、この１年、おかげさまで羅須地人鉄道協会のメンバーたちも充実した１年を過ごすことができました。
そしてメンバーの地道な活動に支えられ、車両や線路、設備の保守も着々と進んでいます。“次の活動”につなげるべく大晦日の今日までまきば線で作業にあたったメンバーもいます。事務局が怠慢のためお伝えできていませんが、この１２月もまきば線では景色が変わってしまうほどの大きな変化もありました。年明けにまきば線にいらした方は、その変化にきっと驚かれることと思います。

一方で、今年は仲間との永遠の別れという悲しい出来事もありました。しかし、彼と同じ夢を見ていた者として、わたしたちは彼の遺志を引き継いで、前へ進んでいきたいと思います。

あと数時間で新しい年を迎えます。
わたしたちの心象鉄道を具現化するために、来る２０１０年も羅須地人鉄道協会は全力で取り組んでいきます。
皆さんの引き続きましてのご理解ご支援をよろしくお願いします。そして来年も羅須地人鉄道協会、そしてまきば線にご期待ください。

よいお年を！

10月11日の蒸機列車運行時、営業列車の牽引にあたっていた11号機ポッターのエンジンより異音が発生し、牽引力が低下してしまうという事態が発生しました。急遽、バックアップの機関車が応援に駆けつけ、列車の運行は事なきを得ましたが、ポッターの不調の原因は判明せず、そのままその日からポッターは運用離脱してしまいました。

そして、前回蒸機列車運行をした11月14日、羅須のメカニックとして名を馳せるとっちゃん氏とＵ太氏がポッターの不調の原因を探るべく、エンジンの分解整備に当たりました。エンジンの回転にあわせ“カタンカタン”と異音が発生していたため、潤滑不良などが原因で、メタルやピストンリンクに異常磨耗が発生しているのではないか、との想定の下、ポッター号の２気筒蒸気エンジンのヘッドが外されました。
しかし、日中の分解整備では、メタルの磨耗痕もきれいなもので、ピストンリンクにもとりたてて異常は見られませんでした。首を傾げつつ、充分な潤滑油を塗布したのち、再組み立てを行います。
ところが、その組み立て中にバルブギアのパーツが破損するトラブルが発生。はがれた溶接を再度溶接しなおします。

間にまきば線名物の大宴会を挟んだものの、とっちゃん氏とＵ太氏の二人は簡単に腹ごしらえをした後もずっとポッターに取り付いて試運転に向けて作業を行います。

そして深夜１０時過ぎ、バルブギアも修復され、蒸気圧も上がり、試運転の準備が整いました。“ポッターのパーツ”ことＡ氏が呼ばれ、試運転が始まりました。
ゆっくりとポッターが動き始めます。

・・・が、しかし。
とっちゃん氏とＵ太氏の願いむなしく異音は止まらず。

ほかの羅須地人たちも作業灯が煌々と点る機関庫にだんだん集まってきます。
歩くようなスピードでゆっくりと試運転を行い、再度異音の原因を探ります。どうやら左側のシリンダーから異音が発生し、その音にあわせて左のメインロッドがカックン、カックン、とヘンな動きをしているようです。



原因が見えてきたら再度エンジン分解です。
もう深夜ですが、二人の作業は止まりません。左側のシリンダーを中心に原因を探ります。試行錯誤の結果、どうやらピストンが正常の位置よりずれてしまっていることが判りました。早速左側のバルブギアを外し、ピストン位置の調整作業が行われます。
見守る羅須地人たちも、誰も“明日にしたら・・・”などとは言いません。

結局、再度試運転が行われた時には、すでに日付が１５日に変わっていました。
二人の苦労をねぎらうかのように、ポッターはスーッと動き始めました。もう異音もギクシャクした動きもありません。徐々に速度を上げていきましたがエンジンはまったく快調そのもの。
深夜のまきば線に羅須地人たちの歓声が響き渡ったのでした。

そして、明けた１５日。深夜まで頑張った甲斐もあり、機関庫では３号機・６号機と共にポッターの煙突からも煙が上がり、主に３号機・６号機の後補機として、満載のお客さんの乗った列車を後押しに活躍したのでした。

蒸機運行が行われた11月15日、『よみがえれボールドウィン実行委員会』の皆さんがまきば線においでになりました。
この『よみがえれボールドウィン実行委員会』は、群馬県沼田市にある林野庁森林技術総合研修所の林業機械化センターに保存展示されている森林鉄道の車両たちを文字通り“よみがえ”らせていらっしゃる方々で、ボールドウィン製蒸気機関車を皮切りにディーゼル機関車やガソリン機関車をつぎつぎに高いクオリティでレストアし、一部の車両は自走可能にまで復活させていらっしゃいます。
以前から、軽便車両の動態保存を行っている当会には関心がおありだったそうで、日本保存鉄道協会の総会で同席させていただいたご縁で今回のご訪問となりました。

バスを仕立てて総勢18名で群馬を出発されたご一行は、途中、高速道路の渋滞などがあったものの、無事まきば線の機関庫に到着、当会のＴ代表幹事の挨拶ののち、事務局長から当会とまきば線の概要説明を受け、そのあと自由見学となりました。実行委員会の皆さんはまだまだいろいろと“野望”があるようで、まきば線での軽便車両の動態保存について熱心に見学されていました。

また、この日はたまたま『りんてつ倶楽部』の代表Ｔさんもまきば線の活動に参加しており、『りんてつ倶楽部』『よみがえれボールドウィン実行委員会』そして当会と、ボランティアで軽便車両の復活に携わっている3団体を横断しての情報交換となりました。

この日の様子は、『よみがえれボールドウィン実行委員会』の木村さんのサイトでもご紹介いただいています。

11月14日・15日の成田ゆめ牧場感謝祭にあわせて行われた蒸機列車運行は無事終了しました。

14日は予報どおり不安定な天気で,時折激しい雨と風のあいにくの天気となってしまいました。
そんな悪天候の中「（お客さんは）30人くらいは乗ったかなぁ・・・」（機関士Ｓ氏談）ということで、一部の 物好き 勇敢なお客さんには悪天候の蒸機列車をお楽しみ（？）いただきました。

それでも3時頃には雨も上がり、夕方には見事な夕焼けがゆめ牧場を包みました。

翌日曜日は打って変わって朝から見事な秋晴れ。
雨上がりということもあって空気も清々しく、すばらしいお天気に恵まれました。

この日曜日は、ゆめ牧場も感謝祭ということでたくさんのお客さんが来場されました。まきば線にも大勢のお客さんが乗り場に列を成し、フラットカー2両編成の蒸機列車が、ほぼ終日、満員のお客さんを乗せて秋空のまきば線を駆け抜けていきました。

この日の運行を持って、今年の蒸機での営業運行は終了しました。今年も大きな事故もなく無事運行が終了できましたことを感謝いたします。
来年の運行計画につきましては、今のところまだ決まっておりませんが、決まり次第またお知らせする予定です。

なんだか一つ前のエントリーとほとんど同じタイトルのような気がしますが…。

今週末の11月14日・15日、まきば線で今年最後の蒸機列車を運行します。
いまのところ土曜日は雨模様のようですが、日曜日はお天気も回復するようです。昨年11月の運行時も雨の中の運行となってしまいましたが、それはそれで趣き深いものでもあります。
秋も深まったこの週末、蒸機列車に会いに来ませんか

今週末の三連休のうち、10月11日・12日の2日間も蒸機列車を運行します。運行時間はいつものとおり10時から16時となっています。
今週中は接近中の台風の影響でお天気はあまり良くないようですが、今週末には台風も去って秋晴れの空が戻ってくるようです。
秋の休日、ご家族、ご友人ご一緒に、まきば線の蒸機列車に乗りに、牧場へ遊びに来ませんか！

9月20日～22日の蒸機列車運行は、無事終了しました。
3日間ともお天気にも恵まれ、たくさんの笑顔に出会えた蒸機列車運行でした。この時期のまきば線は、暑すぎず寒すぎず、風も心地よく、とても気持ちよくご乗車いただけたことと思います。まきば線にいらっしゃった皆さん、どうもありがとうございました。
なお、運用機関車は、20日と21日は久しぶりの3号機が6号機とペアを組み、22日は6号機と11号機マフポッターが組んで運用にあたりました。

次回の蒸機列車運行は、なんと4日後の今週末、9月26日(土)・27日(日)です。
少々間隔が短い気もしますが、わたしたちもそして機関車たちもがんばって運行しますので、ぜひたくさんの皆さんのおいでをお待ちしております。
今週末もまきば線でお会いしましょう！

今週末は“シルバーウイーク”とも“プラチナウイーク”とも呼ばれている秋の５連休です。
ゆめ牧場にもたくさんのお客さんがいらっしゃるようですが、まきば線でも５日間の中３日、９月２０日～２２日に蒸機列車を運行します。今のところ運行機関車は決まっていませんが、久しぶりに３号機にも火が入る…かもしれません。

この時期のゆめ牧場は暑くもなく寒くもなくちょうどよい気候です。
ぜひ、秋の休日、石炭のにおいを嗅ぎに来ませんか！

昨年も開催された鉄道写真展「鐵樂者展」が今年も８月２１日から９月６日まで雑司が谷の三愚舎ギャラリーで開催中です。

昨年は当会の杉会長と金澤氏、野口氏の３人がそれぞれのテーマでの展示をしていましたが、今回はメンバーに蔵重氏を加え、台湾の羅東森林鉄道をテーマに写真展を展開します。
まきば線での出会いが縁で始まったこの「鐵樂者展」、今回はまきば線は登場しませんが、まきば線に集まる４人の鉄道美学を実感できるよい機会となると思います。
会場は都電荒川線「鬼子母神前」電停から徒歩１分ということですから、都電に乗りがてら、おこしになってはいかがでしょうか？

◎開催日時：8月21日(金)～9月6日(日)　※木曜休廊
　　　　　　　　PM12:00～PM6:30 (最終日 PM5:00)
◎会場：雑司が谷「三愚舎（さんぐしゃ）ぎゃらりー」
　　　　　〒171-0032　豊島区雑司が谷3-3-13　鬼子母神表参道
　　　　　TEL:03-5950-0205　FAX：03-5950-0210
　　　　　目白駅徒歩10分　都電荒川線「鬼子母神前」徒歩1分
　　　　　池袋駅東口徒歩15分　東京メトロ副都心線「雑司が谷」徒歩3分